地铁系统

凭借其在地铁线网设计与运营方面的专业知识，以及巴黎地铁百年的成功经验，法国SYSTRA公司正在不断努力为世界各地的地铁交通建设出谋划策。从20世纪60年代至今，SYSTRA的足迹已经遍及五大洲的各个角落，从南美洲墨西哥城和智利圣地亚哥到埃及开罗，再从1987年非洲大陆的第一条地铁线到亚洲印度新德里和中国广州，她正在为各大城市的地铁线网建设与发展做出积极的贡献。

 

南美洲

 

■墨西哥

墨西哥城

作为世界上最重要的地铁线网之一，墨西哥城的城市地铁线网目前共有11条线，总长201公里，共计175座车站，日客运量达到450万人次。该市的地铁线网建设开始于1967年，SYSTRA公司见证了线网的各个发展阶段，参与的具体工作包括：

√工程设计

√设备与车辆采购的招标

√系统设备制造监理

√设备与车辆安装监理

√技术人员培训

√试运行组织

√运营与维修辅助

地铁A线、B线和8号线：它们分别于1992年、1994年和2000年投入使用，在这些工程的实施过程中，SYSTRA主要承担了机电设备技术支持，土建项目设计以及进口设备审查等工作。

地铁1号线，2号线和3号线：为了配合2003年11月开工的针对这3条线路系统改造的项目，SYSTRA公司于2003年3月开始利用8个月的时间完成了现状分析并制定出系统改造所需的技术参数。

 

墨西哥城

 

圣地亚哥

 

 

■智利

圣地亚哥

目前圣地亚哥的城市地铁线网由3条线组成，总长为40.4公里（含27.7公里地下线），共设52座车站。

地铁1号线和2号线：在1967-68年完成的初步设计的基础上，SYSTRA公司进一步完成了1号线和2号线的详细设计和施工设计，并在1970-80年工程实施阶段多次提供技术支持。

地铁5号线：在20世纪90年代，SYSTRA公司参与了该市第三条地铁线，即地铁5号线的建设。线路一期工程长约10公里，共设12座车站，已于1997年投入使用，在此期间，SYSTRA公司提供的服务包括：

√土建与设备前期设计

√轨道以及U型结构（长5.6公里）的详细设计

√整个工程实施过程中的计划控制与现场协调以及系统试运行

√工程施工监理、系统与车辆设备的制造和安装监理

此后，SYSTRA公司又参与了5号线延伸段的设计和项目实施。该延伸段长约3公里，设3座车站，全部采用地下线，已于2000年投入运营。

新建地铁4号线：

SYSTRA公司已于2002年完成该线的初步设计以及高架桥面的详细设计，线路长约7公里，设6座车站。

 

 

■委内瑞拉

加拉加斯

加拉加斯的城市地铁线网由3条线路组成，总长为44.6公里，共计40座车站，日客运量超过150万人次。

地铁1号线、2号线和3号线：SYSTRA公司于1978年开始参与该市地铁线网的建设工作，主要承担1号线和2号线系统整合（车辆与设备）的检查，包括详细设计审查、设备制造与安装监理以及试运行组织。之后又完成3号线项目实施的质量控制，确保其1994年顺利投入运营。

洛斯托克：

从2002年开始，SYSTRA公司积极投入到洛斯托克（加拉加斯郊区）全长为10公里的地铁项目的工程设计与施工监理工作中，该线将于加拉加斯的地铁2号线相连，从而为郊区与市中心之间的交通出行提供便利。

 

加拉加斯

 

 

■印度

新德里

3号线：2002年，SYSTRA公司获得印度新德里全长23公里的3号线设计总顾问合同，服务内容分为2个阶段：

★第一阶段：470米的地下暗挖段SYSTRA公司负责车站与区间结构、建筑以及设备系统（通风、空调、机械和电气）的初步设计和详细设计，并完成招标文件的编制。之后，SYSTRA公司又为业主方提供施工监理服务。

★第二阶段：3号线其余21公里线路和20座车站

SYSTRA公司在充分考虑配合城市环境和降低轨道高度的基础上，完成了高架U型结构设计，同时参与高架线路、车站结构和建筑、接口、轨道以及供电等专业的详细设计，并协助业主方完成招标文件的编制以及最终设计文件的审查工作。在之后2年半的施工阶段，SYSTRA公司继续为业主方提供技术支持。

 

■菲律宾

马尼拉

3号线：SYSTRA公司以业主总顾问的身份参与马尼拉地铁3号线（EDSA轻轨系统）项目。线路全长17.8公里，共设14座车站，于2000年投入运营。

 SYSTRA公司具体负责以下工作：

√设计、运营以及维修文件审查

√车辆和设备厂内监理和验收调试

√运营和维修人员的培训

√线路试运行协调以及5年的维修技术支持

 

马尼拉

 

 

中东

 

■阿拉伯联合酋长国

迪拜

2003年3月，SYSTRA公司赢得迪拜市城市轨道交通重大建设项目的管理咨询合同，服务内容包括：编制招标文件、研发无人驾驶轻型交通系统等。

该项工程包含2条线路，其中：绿线为东西方向，用于连接机场和港口，其间穿越市中心地区；红线为南北方向，与海岸线平行，两线总长超过50公里，之后考虑在这两条线的基础上增加一条长约8公里的环形线路，采用有轨电车或单轨系统，称为“CBD环线”，主要为市中心密集地区提供出行服务。

在项目实施过程中，SYSTRA公司与多家设计单位进行了合作，包括 Dar al-handasah (黎巴嫩-埃及工程设计公司)，RSM Salustro-Reydel, AREP (法国国铁下属建筑设计公司) 以及MVA（SYSTRA下属子公司）等。

 

 

■埃及

开罗

1994年开罗市域线中央控制中心的投入使用成为该工程中一个令人瞩目的亮点，该线全长42公里，车站33座，每小时单向客流可达6万人。

在长达30多年的合作中，SYSTRA公司受当地政府委托先后参与的项目有：

√开罗大区交通规划（1969-1972年）

√开罗大区轨道交通线网规划（1975-1978年）：包含1条市域线和2条市区线

√以业主总顾问身份为市域线的实施、运营和维修提供技术支持（1981-1994年）

√自1990年起参与2号线（全长19公里的市区线，车站18座，分4个实施阶段）的详细设计，在1996年至2000年期间先后负责4个阶段的系统联调和试运行，并为线路运营和维修提供技术支持

√开罗大区轨道交通线网规划调整与优化（1999年），并确定3号线的主要技术参数

3号线：2001至2002年，SYSTRA公司先后参与3号线一期和二期工程的方案设计，线路全长30公里，一期和二期建设总长为10.5公里。在当地设计单位的协助下， SYSTRA公司主要负责项目管理和技术协调工作。 线路的具体设计是在线网规划基础上完成的。

 

开罗

 

 

■伊朗

伊斯法罕

SYSTRA公司于1997年参与了伊斯法罕首条地铁线的可行性研究，又于2002年受业主方委托负责隧道区间与车站的方案设计，之后又获得系统设计的服务合同。

 

 

■土耳其

伊斯坦布尔

自2000年5月起，SYSTRA公司开始负责伊斯坦布尔首条地铁线的试运营工作，目前SYSTRA公司正在执行维修方面的技术服务合同。该线于2000年正式投入使用，全长8.5公里，车站6座。

 

 

欧洲

 

■西班牙

塞维利亚

2003年5月，当地政府授权由SACYR、Dragados 和CAF三家公司组成的财团负责该市地铁线的建设，首期项目线路长约19公里，设23座车站，计划将于2006年投入运营。

在工程实施过程中，SYSTRA公司受该财团委托负责交通系统的设计，具体包括车辆、固定设备（牵引供电、信号、控制中心、通信、售检票、车辆段等）以及辅助设备（通风系统、出入口机械化设计）。

 

■罗马尼亚

布加勒斯特

SYSTRA公司自2002年3月开始参与布加勒斯特地铁车辆系统的更新项目，整个项目预计将于2006年底完工。该合同标志着中东欧各城市轨道交通车辆系统以及基础设施现代化改造项目的开始。

 

 

其他

SYSTRA公司参与的其他地铁项目包括：

地铁规划设计: 亚利山大 、阿尔及尔、安卡拉、曼谷、罗马、德黑兰、北京等

地铁联调和试运行：里昂、马尼拉、蒙特雷、里约热内卢、蒙特利尔、汉城、台北等

系统更新改造:亚特兰大、巴塞罗纳、布加勒斯特、布宜诺斯艾利斯、埃里温、香港、里斯本、马德里、纽约、新加坡、华沙等