SYSTRA的创新设计——U型高架结构

SYSTRA公司在总结城市轨道交通高架形式的基础上，经多学科工程专家共同努力，开发的U型高架结构形式，特别适用于城市轨道交通，符合现代化城市发展对景观和环保的需求。其主要特点如下：

U型高架的主要特点

1.改善城市景观

传统的箱型结构断面，桥面板的厚度通常在1.5米至2.3米之间。而U型结构，其轨下结构的厚度（结构底板的厚度），在0.22米至0.35米之间。因此，使轨道高度降低1.2米至2米，车辆的下部在U型槽里，有助于减少高架结构对城市景观视觉上的影响。

2. 隔音效果良好

由于车辆在U型结构内走行，U型结构腹板起到的隔音效果胜于传统的隔音屏。

3. 车站设计简化

典型的U型结构在穿越车站时可以与车站结构完全分离，即车站主体结构基本上由U型结构本身组成，这将可以使整个线路的结构底板保持一致性。

车站的其它结构，例如：屋顶、售票大厅、设备用房等则可以在主要结构之外独立建设。

4. 施工灵活方便

U型结构的施工可根据项目现场的实际情况，采用整体预制、分段预制、现场拼装或现场浇注等不同的施工方法。此外，U型结构还有施工周期短、施工期间对地面交通影响小、施工地点灵活的特点。

5. 降低工程造价

由于结构高度的降低，车站的高度也因此下降。显然可以降低工程造价（如可以节省自动扶梯的费用等）。另外，混凝土底板的造价与传统箱型梁相比也降低了。总体的工程量与投资成本可以节省20%以上。

6. 设置安全通道

U型结构侧壁上部与车辆地板等高的层面上可以设安全通道，方便乘客在紧急情况下的疏散。这是U型结构从安全角度考虑设计，这是与传统高架结构相比最为显著的优势和特点。

7. 防止脱轨装置

在高架桥上，必须设置防脱轨的装置以保证安全。常规结构通常需要使用混凝土的防脱轨墙或护轨。而U型结构中，由于车辆位于结构侧壁之间，因此不需要其它辅助的防脱轨装置。

8. 设备集中布置

信号设备、通讯设备、电缆等都可以安装在U型结构的侧壁上，减少空间的占用，方便设备操作和维修。

基于以上这些优点，U型结构作为一个先进的设计，将在城市轨道交通中占有重要的位置。

项目实例